Lors de l'admission, les gaz frais passe par le bas moteur, et comme pour le reste, plus c'est lisse, mieux c'est.

J'ai donc polis au mieux l'intérieur du bas moteur, sans aller trop loin, inutile encore une fois d'en faire un miroir.

Ci contre, à gauche un passage poli, et l'autre d'origine.

Les gaz passant dans le bas moteur, il faut éliminer tout angle droit avant de polir les surface afin de ne pas ralentir le flux.

Il faut beaucoup de patience et surtout ne pas vouloir aller trop vite.
Ci contre le passage avant l'entrée des transferts, on voit nettement les coups de meules pour arrondir le tout.

Une fois terminé, on obtient une surface identique à celle que vous pouvez voir sur la photo du dessous (même pièce vue côté transfert).